Audi R8 là một trong những chiếc xe được yêu thíc nhất trên thế giới, và là biểu tượng tinh thần thế thao của thương hiêu Audi, được ra măt tại thị trường Việt Nam vào Năm 2006 đã ra mắt thế hệ thứ 2 năm 2015 và lần nâng cấp mới đây là bản Audi R8 2020 và cùng tìm hiều hết bài viết để xem chi tiết về xe này nhé!
Giá xe Audi R8 2020
Tại thời điểm viết bài này thì giá xe Audi R8 được cập nhật tại nước sản xuất là
| Phiên bản | Giá tại nước sản xuất USD | Quy đổi sang VNĐ | |
| R8 Spyder 2020 5.2L V10 | Tiêu chuẩn | 182,100 | 4.250tr |
| Performance | 208,100 | 4.857tr | |
| R8 Coupe 2020 5.2L V10 | Tiêu chuẩn | 169,900 | 3.965tr |
| Performance | 195,900 | 4.572tr | |
Giá xe Audi R8 2020 tại Việt Nam đắt gấp 2,5 đến 4 lần giá tại nơi sản xuất
Dù mức giá xe Audi R8 là rất đắt đỏ nhưng vẫn rất nhiều người sẵn sàng chi một số tiền lớn như vậy để sở hữu cho riêng mình một chiếc xe nhằm thể hiện đẳng cấp và thỏa mãn đam mê
Review xe Audi R8 2020
Xem thêm: Aston Martin DB11
Ngoại thất của Audi R8 2020
Màu sắc
Màu sắc của xe Audi R8 2020 có đến 10 màu tùy chọn
Phần đầu xe
Lưới tản nhiệt rộng hơn đang kể so với trước cùng với 3 khe hở ngay dưới nắp capo gợi nhớ đến mẫu Sport Quattro của Audi trong quá khứ
Bộ lưới tản nhiệt dạng tổ ong trên còn có khẳ năng đóng mở chủ động tùy thuộc vào nhu cầu làm mát của khoang động cơ và tính khí động học của xe
Hai hốc gió phía dưới đèn pha trên R8 mới cũng được thiết kế lại sắc cạnh hơn và khá giống với người anh em Lamboghini Huracan Evo giúp mang lại diện mạo dữ dằn và mạnh mẽ hơn cho R8 2020
Đèn pha trên R8 mới vẫn tương tự như phiên bản cũ với một dải đèn led dài nằm ngang phía trên và 2 dãy đen led nhỏ thẳng đứng đóng vai trò là đèn định vị và đèn bảo rẽ
Công nghệ đèn laser tiếp tục là tùy chọn trên R8 mới bên cạnh đèn full led tiêu chuẩn
Phần thân xe
Hông xe trên R8 2020 vẫn được giữ nguyên so với phiên bản cũ ngoại trừ những thay đổi ở ốp, lườn hai bên giúp cải thiện tính khí động học của thân xe
Mâm xe được làm bằng nhôm 19inch ép tiêu chuẩn và cung cấp thêm mâm tùy chọn 20inch siêu nhẹ được phay CNC từ một khối nhôm với thiết kế 5 chấu độc đáo
Phần đuôi xe
Đuôi xe thay đổi lớn nhất là 2 khe thoát nhiệt phia sau trên phiên bản cũ giờ đây đã được nối liền với nhau và trải dài hết chiều rộng của đuôi xe, Sự thay đổi trên giúp tăng cường khă năng giải nhiệt cho khoang động cơ đồng thời khiến cho đuôi xe của R8 mới trở nên hầm hố hơn và giống với phiên bản xe đua R8 GMS LT3
Bộ khuếch tán gió phía sau trên R8 mới cũng được thiết kế lớn hơn so với trước và ống xả 2 bên cũng được thiết kế lại hình Oval thay vì hình bình hành như trên phiên bản cũ
Giông như bản tiền nhiệm R8 V10 Plus phiên bản R8 V10 Performance mới cũng sở hữu cánh gió cố định được làm bằng sợi cacbon có khẳ năng tạo ra lực ép 100Kg khi đạt vận tốc tối đa
Xem thêm: Acura RLX 2020
Nội thất của Audi R8 2020
R8 được trang bị tiêu chuẩn với da Nappa và Alcantara, với rất nhiều carbon có sẵn để thêm gia vị cho mọi thứ. Buồng lái bị chi phối bởi thùng điều khiển công cụ và màn hình hiển thị công cụ 12,3 inch, phía trước là vô lăng
Điều bất thường là không có màn hình trung tâm, vì vậy bạn sẽ không bao giờ để đồng tài xế của mình làm rối tung những giai điệu yêu thích của mình. Mặc dù thiết kế đơn giản, buồng lái của R8 trông vừa cao cấp vừa sang trọng, trong khi phía người lái và các đường gờ trên mặt của nó cho thấy rằng phía này của cabin rõ ràng là nơi tập trung
Một phần của điều khiến R8 trở thành một siêu xe đáng tin cậy là cách bố trí hai chỗ ngồi đặt giữa động cơ. Siêu xe cũng phải khá thấp nên những người ngồi cao hơn có thể phải cúi người khi ra vào
Ghế thể thao tiêu chuẩn trên mô hình Performance cũng khá chật chội và mặc dù điều này giúp giữ mông của bạn ở đúng vị trí nếu bạn có kích thước trung bình, cung cấp khả năng điều chỉnh điện 18 hướng
Xem thêm: Kia Sedona
Đối thủ của Audi R8
- Audi R8 Coupe 562 mã lực 13/20 mpg $ 169.900
- Acura NSX 573 mã lực 21/22 mpg $ 157.500
- BMW i8 Coupe 369 mã lực TBC $ 147.500
Xe Audi R8 2020 có bao nhiêu phiên bản?
Phiên bản mới năm 2020 gồm có:
Audi R8 Coupe có 2 phiên bản là
- 5.2 V10 quattro
- 5.2 V10 performance quattro
Audi R8 Spyder cũng có 2 phiên bản là
- 5.2 V10 quattro
- 5.2 V10 performance quattro
Động cơ trên Audi R8 2020
Trong khi các đối thủ đã chuyển qua động cơ tăng áp nhỏ gon thì Audi vẫn trung thành với động cơ hút khí tự nhiên truyền thống đem lại phản hồi tức thì cùng âm thanh uy lực
Động cơ V10 5.2L trên R8 mới đã được Audi tinh chỉnh nhẹ với hai mức công suất khác nhau
Phiên bản R8 tiêu chuẩn sở hữu sức mạnh 570 mã lực và mô men xoắn cực đại là 560Nm, cao hơn 30 mã lực và 20Nm so với phiên bản trước
Phiên bản Performance sản sinh công suất cực dại lên đến 620 mã lực tại 8000 vòng/phút, và mô men xoắm cực đại là 580Nm tại dải vòng tua 6600 vòng/phút cao hơn 10 mã so với phiên bản tiền nhiềm là R8 Plus
Vận hành
Sử dụng phương pháp phun nhiên liệu trực tiếp FSi và phương pháp phun nhiên liệu đa điểm MPI
Khi động cơ vận hành ở mức tải thấp chỉ có hệ thống MPI được sử dụng. Ở mức tải trung bình hệ thống MPI và FSI được sử dụng song song với nhau theo tỉ lệ 50/50
Khi động cơ vạn hành ở mức công suất tối đa hệ thống FSI đảm nhiệm đến 85% vai trò phun nhiên liệu
Nhờ vào áp suất phun cực cao lên đến 2900 PSI phương pháp FSI giúp làm nguội bề mặt của buồng đốt
Không chỉ mạnh mẽ trong vận hành động cơ 5.2L V10 trên R8 còn có khả năng tiết kiêm nhiên liệu đáng kể nhờ vào công nghệ ngắt xi-lanh chủ động (Cylinder on demand)
Khi xe vận hành ở mức tải thấp và trung bình 5 xi lanh sẽ được ngắt trong vòng 60s và liên tục thay đổi luân phiên giữa 2 dãy trái và phải nhờ vậy Audi mới chỉ tiêu thụ 12,9L đến 13,1L cho 100Km đường hỗn hợp
Đi kèm với động cơ trên vẫn là hộp số li hợp kép 7 và hệ dẫn động 4 bánh
Người lái có thể sang số thủ công thông qua lẩy chuyển số ở sau vô lăng và cần số tại bệ điều khiển trung tâm hoặc sang số tự động khi chọn chế độ D và S
Tốc độ
Audi R8 mới có khả năng tăng tốc từ 0 đên 100Km/h chỉ trong vòng 3,4 giây và đạt vận tốc tối đa 324Km/h
Audi R8 bản Performance chỉ cần 3,1s để đạt vận tốc từ 0 đến 100Km/h và đạt vận tốc tối đa là 331Km/h
Thông số kỹ thuật trên Audi R8 2020
Dài x rộng x cao (D x R x C) lần lượt là 4429mm x 1940mm x 1236 mm
Chiều dài cơ sở là 2650mm
Thể tích khoang hành lý phía trước là 112L ngoài ra còn có thê không gian chứa đồ rộng 226L ở phía sau 2 ghế ngồi
Trọng lượng khô 1660Kg trong khi phiên bản R8 Performance chỉ nặng 1595Kg
Kích thước lốp 295/35R19
Phanh
Audi cũng tập trung nhấn mạnh vào khả năng phanh của Audi R8 mới nhờ vào những cải tiến của hệ thống cân bằng điện tử ISC
Trên R8 V10 Performance với tùy chọn phanh gốm, xe có khả năng phanh chết được ở 100Km/h với quãng đường ngắn hơn 1,5m và lên đến 5m với vận tốc 200Km/h
Hệ thống treo
Hệ thống treo hầu như không thay đổi so với trước và Audi vẫn cung cấp hệ thống treo từ biến dưới dạng tùy chọn. Đây là công nghệ sử dụng chất lỏng chứa các hạt từ tính có kích thước microm mét bên trong lòng giảm chấn, khi có dòng điện chạy qua tạo ra từ trường dung dịch này sẽ thay đổi độ nhớt và kéo theo đó là khả năng đàn hồi của hệ thông treo.
Thanh giằng phía trước của hệ thông treo trên R8 mới được làm bằng nhôm và sợi cacbon gia cố nựa CFRP nhẹ hơn 4 Kg so với thanh giằng thép trước đây
Hệ thống lái trợ lực điện và tùy chọn Electromechanical power steering cũng được Audi chỉnh sửa lại nhằm đem lại cảm giác lái chính xác và phản hồi chân thực hơn trong R8 2020
Thông tin giải trí trên Audi R8 2020
Thông tin giải trí
Thông tin giải trí bao gồm radio vệ tinh SiriusXM, Wi-Fi 4G LTE, Apple CarPlay và Android Auto, kết nối Bluetooth và hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 12 loa là tiêu chuẩn trong cả hai phiên bản của R8.
Các tính năng an toàn chính
Kiểm soát ổn định và phanh chống bó cứng.
Đèn pha LED hoặc đèn pha LED và laser
Hệ thống hỗ trợ đỗ xe với các cảm biến đỗ xe ở phía trước và phía sau xe
Không cần chìa khóa, gương chiếu hậu có sưởi, gạt mưa cảm biến, kiểm soát hành trình, cánh gió sau có thể điều chỉnh điện và bộ giảm chấn từ tính thích ứng cũng….
