Hyundai I20 2021 là phiên bản mà hiện tại không có trong danh sách sản phẩm bán ra của Huyndai Việt Nam, nhưng những nước láng giềng vẫn đang bày bán, nếu muốn mua thì chỉ có thể nhập khẩu nguyên chiếc, những với mức giá khá cao nên sẽ không ai làm vậy. Cùng xeoto24 tìm hiểu về xe i20 2021 thôi nào.

Giá xe

Giá của một chiếc xe hạng A như i20 là khá cao bởi nó sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ các nước láng giềng, chứ không có sẵn trong kho của Huyndai

Ngoài ra bạn có thể mua những phiên bản cũ hơn từ đời 2010 cho đến 2016 để tiết kiệm chi phí

Giá xe Huyndai I20 2021 là từ 606.000.000 VNĐ có thể nói mức giá này đã là mức giá của một chiếc xe phân khúc hạng B và hạng C. Nên chọn mua chiếc xe này là điều hầu như không xảy ra

Xem thêm: Huyndai i10 2021

Ngoại thất

Huyndai i20 2021 hoàn toàn mới được lấy cảm hứng từ DNA thiết kế của Hyundai về “tính thể thao gợi cảm” với vẻ ngoài năng động và cảm giác sang trọng ở bên trong

Phần đầu xe

Thoạt nhìn, thiết kế của i20 trông khá đẹp mắt. Những đường nét sắc cạnh trên nắp ca-pô, lưới tản nhiệt đen và rộng, đèn pha góc cạnh làm nổi bật bề ngang của xe. Đèn pha là loại LED projector tích hợp đèn chiếu góc. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ thích thiết lập toàn bộ đèn LED, giống như ở các thị trường châu Âu.

Đèn sương mù màu đen cùng với tất cả các yếu tố khác tạo cho nó vẻ ngoài hiện đại của Hyundai

Phần thân xe

Nhìn từ bên cạnh, nó trông sắc sảo. Bộ la-zăng 16 inch hai tông màu sắc nét, tay nắm cửa di chuyển lên trên và đường viền mạ crôm tạo thêm sự chuyển động cho thiết kế. Các đường nét cơ thể góc cạnh mạnh mẽ cũng thêm phần đẹp mắt cho mặt bên này. Nhìn kỹ và các chi tiết phức tạp như logo i20 ở đầu và đèn đuôi, viền bên hông màu đen và nắp bình xăng được tích hợp gọn gàng cho thấy sự chú ý đến từng chi tiết

Về kích thước, i20 2021 đã được tăng lên, dài hơn 10mm và rộng hơn 41mm. Chiều dài cơ sở cũng tăng thêm 10mm. Điều này không chỉ có nghĩa là sự hiện diện trên đường tốt hơn mà còn có không gian nội thất tốt hơn.

Phần đuôi xe

Thiết kế có một chút tỷ mỉ săc nét với đèn hậu hình chữ Z và bộ khuếch tán màu đen sẽ khiến mọi thứ trở nên thú vị

Đai crom ở đây, theo ý kiến ​​cá nhân của tôi thì có vẻ không đẹp cho lắm. Nhìn chung, i20 2021có nhiều nổi bật thứ về mặt thiết kế nhưng là chiếc hatchback này chắc chắn trên đường sẽ rực rỡ và thu hút được khá nhiều sự chú ý

Xem thêm: Huyndai Santafe 2021

Nội thất

Khoang lái

Giống như ngoại thất, nội thất cũng đã đánh đổi sự tối giản của xe sang thiết kế thể thao. Một bảng điều khiển toàn màu đen thay thế bảng màu be

Dấu gạch ngang trông khá tối giản, chất liệu mềm mượt và các lỗ thông hơi được kết nối.Các miếng đệm cửa kết hợp liền mạch thành một dấu gạch ngang cong khiến chúng ta liên tưởng đến nhiều chiếc xe sang trọng.

Cụm đồng hồ được nâng lên từ Hyundai Verna và trông khá thể thao. Việc thiếu các tùy chọn tùy chỉnh trong màn hình như vậy vẫn là một điều đáng tiếc, nhưng kết quả rõ ràng, không để lại nhiều chỗ để phàn nàn

Chất lượng của vật liệu, tuy nhiên, để lại một chút mong muốn. Các công tắc cửa sổ điện không có đèn nền và không có vải hoặc đệm trên miếng đệm cửa. Nếu i20 2021 không vượt qua ranh giới về giá của nó, những điều này có thể đã bị bỏ qua. Tuy nhiên, bọc da trên vô lăng, tất cả các nút và vải, và da trên ghế có cảm giác cao cấp.

Cuối cùng, hãy nói về các tính năng của nó. Danh sách này có thể được chia thành hai phần: các tính năng được mong đợi trong phân khúc và các tính năng mang lại cho Huyndai i20 201một nét đặc biệt.

Bạn có nổ máy mà không cần chìa khóa với khởi động bằng nút bấm, điều khiển gắn trên tay lái, điều khiển hành trình, điều khiển khí hậu tự động, camera lùi, gập điện và ORVM có thể điều chỉnh với chức năng tự động gập, ghế lái điều chỉnh độ cao, gạt mưa phía sau và máy giặt, tựa tay trượt trung tâm phía trước, hộp đựng găng tay làm mát, lỗ thông hơi AC phía sau, tựa tay hàng ghế sau và bộ sạc USB phía sau.

Tay lái có thể điều chỉnh độ nghiêng, bạn sẽ có đèn vũng nước trên ORVM, hệ thống theo dõi áp suất lốp, ánh sáng xung quanh màu xanh lam, bộ sạc điện thoại không dây với hệ thống làm mát, máy lọc không khí và cửa sổ trời lớn.

Tính năng, trang bị an toàn

Đèn xung quanh màu xanh lam không chỉ hiện diện ở chỗ để chân mà còn ở các hốc cửa và tay nắm cửa bên trong, làm tăng thêm cảm giác cao cấp. Ngay cả thông tin giải trí cũng là một trong những thứ tốt nhất trong phân khúc. Màn hình cảm ứng 10,25 inch, được mượn từ Creta. Màn hình sắc nét có kết nối Android Auto, Apple CarPlay và 50 tính năng ô tô được kết nối bluelink.

Sau đó là hệ thống âm thanh Bose 7 loa với bộ khuếch đại và loa siêu trầm trong cốp tạo ra âm thanh xuất sắc. Đây là nơi mà Huyndai i20 2021 thực sự cảm thấy như nó yêu cầu cao cấp của nó. Ngay cả các tính năng an toàn cũng được đặt lên hàng đầu. Nó có sáu túi khí, TPMS (Hệ thống giám sát áp suất lốp), ABS với EBD, kiểm soát ổn định và hỗ trợ khởi hành ngang dốc

Hàng ghế sau

Trong khi danh sách này nghe có vẻ đầy đủ, các phiên bản dưới cùng lại thấy một số thiếu sót kỳ lạ. Tựa đầu phía sau, bệ tỳ tay và thậm chí cả ngàm ISOFIX chỉ có ở phiên bản cao nhất

Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe hatchback dành cho gia đình, Huyndai i20 2021 trông rất hấp dẫn. Chiều dài và chiều rộng cơ sở tăng lên phát huy tác dụng ở đây và mở ra cabin cho trải nghiệm rộng rãi hơn. Ghế ba người ở phía sau hiện là một lựa chọn vì miếng đệm cửa được mở rộng và đường hầm truyền lực nhỏ.

Có chỗ để chân và đầu gối rộng rãi cho hành khách, đủ cho hai người cao 6 feet ngồi phía sau nhau. Khoảng không trên đầu cho cảm giác thoải mái với mái hất, tựa lưng phía sau hơi thẳng đứng

Nhìn chung, hàng ghế sau rất rộng rãi cho gia đình, nếu không muốn nói là thoải mái nhất. Đệm ghế chắc chắn hơn và tựa tay trung tâm phía sau giúp mọi thứ trên đường đi trên những chặng đường dài hơn.

Về các tùy chọn để đồ, cabin có hai hộc để cốc, hộc để đồ ở bảng điều khiển trung tâm với bệ sạc không dây và một số không gian dưới bệ tỳ tay phía trước. Cả bốn cửa đều có thể chứa được chai 1 lít và đựng một số vật dụng khác. Có một giá đỡ điện thoại bên dưới lỗ thông hơi AC phía sau.

Xem thêm: Huyndai Tucson 2021

Hiệu suất

Huyndai I20 2021 là chiếc xe duy nhất trong phân khúc cung cấp ba hệ thống truyền động, sẽ sớm được gia nhập bởi Altroz. Điều đặc biệt của các tùy chọn là mỗi tùy chọn phục vụ cho một nhu cầu cụ thể và quan trọng hơn, mỗi tùy chọn đều hoàn thành tốt vai trò của mình.

Động cơ	Xăng 1,2 lít, 4 xi lanh	Xăng tăng áp 1.0 lít, 3 xi lanh	Động cơ diesel 1,5 lít, 4 xi lanh
Hộp số	Số tay 5 cấp / CVT	IMT 6 tốc độ / 7 tốc độ DCT	Sổ tay 6 cấp
Công suất	83PS / 88PS (MT / CVT)	120PS	100PS
Mô-men xoắn	114Nm	172Nm	240Nm
Tiêu hao nhiên liệu	21kmpl / 19,65kmpl (MT / CVT)	20kmpl / 20,28kmpl (iMT / DCT)	25kmpl

Bản dầu 1,5L

Động cơ diesel 1,5 lít siêu tinh tế. Sau khi đánh lửa, hầu như không có bất kỳ rung động nào len lỏi vào cabin. Mô-men xoắn giảm thấp của động cơ cũng giúp bạn tăng tốc trong giao thông vượt chướng ngại vật và dễ dàng duy trì ở số thứ hai và thứ ba trong thành phố.

Nhưng công suất thực đến gần 2000rpm, khi động cơ diesel này bắt đầu có cảm giác mạnh. Nó quay gần giống như một chiếc xăng cho đến 4500 vòng / phút và sẽ không làm bạn thất vọng khi lái xe đầy tinh thần. Bộ ly hợp ở đây cũng nhẹ và với các vòng tua ngắn và chính xác của hộp số sàn 6 cấp, điều này có nghĩa là bạn có thể lái xe thoải mái trong thành phố.

Bản chất này cũng giúp nó như một tàu tuần dương trên đường cao tốc. Ở tốc độ 100kmph, vòng tua máy chỉ đạt dưới 2000 và nó vẫn siêu tinh tế và thoải mái. Hiệu suất được tuyên bố là 25kmpl sẽ thu hút rất nhiều người hướng tới động cơ diesel này.

Vai trò quan trọng của một chiếc hatchback cao cấp là mang lại sự thoải mái khi lái xe. I20 2021 trong khi làm tốt về số lượng đó, không hoàn toàn xuất sắc. Các biến thể động cơ diesel và xăng hút khí tự nhiên có thiết lập hệ thống treo tiêu chuẩn, thoải mái, ngay cả khi hơi cứng để sử dụng hàng ngày.

Nó đệm hành khách tốt trên các cầu dao tốc độ và ổ gà, và cũng tránh xa sự khắc nghiệt. Nó cũng khá im lặng, và do đó, mang lại trải nghiệm yên bình. Tuy nhiên, nó không cảm thấy cao cấp như Verna đã làm về giảm xóc của nó. Và đối với một chiếc xe yêu cầu tiền Venue, một trải nghiệm phức tạp hơn sẽ tốt hơn. Ngay cả trên đường cao tốc, giảm xóc tốt hơn sẽ giúp xe ổn định hơn ở tốc độ cao hơn.

Bản tăng áp

Các phiên bản tăng áp có thiết lập hệ thống treo cứng hơn. Nhưng, như đã đề cập, nó không thể giảm chấn tốt hoặc sang trọng và cuối cùng bạn sẽ cảm thấy rất nhiều điểm không hoàn hảo trên đường.

Sự khắc nghiệt của những ổ gà và dải phân cách tốc độ giờ đã lọt vào cabin và đặc biệt là những hành khách ngồi phía sau. Nhìn chung, đối với một chiếc xe thành phố, bạn sẽ hạnh phúc hơn nhiều với chiếc xe thông thường.

Hệ thống treo này đã được điều chỉnh để hỗ trợ việc xử lý các biến thể tăng áp. Trong khi vào cua, thân xe ở các biến thể turbo vẫn được kiểm tra và chiếc xe có cảm giác lái tốt hơn qua các góc cua. Không phải là động cơ diesel cảm thấy lạc lõng, nhưng có một chút tự tin hơn trong thiết lập cứng cáp hơn.

Vận hành

Huyndai I20 2021 cho cảm giác nhẹ nhàng và nhanh nhẹn và điều đó là do trọng lượng nhẹ của nó. Điều này có nghĩa là việc thay đổi hướng nhanh chóng diễn ra dễ dàng và hệ thống lái nhẹ sẽ phù hợp với bản chất đó

Tuy nhiên, vẫn còn một số mơ hồ khi nói đến các ý kiến phản hồi khiến bạn không thể trải nghiệm lái xe gay gắt, Sau đó đến phanh và thậm chí phanh hoảng loạn cảm thấy hơi mất kết nối

Nhìn chung, i20 turbo cho cảm giác giống một chiếc hatchback nhanh hơn là một chiếc hot hatch vui nhộn.

Ưu điểm và nhược điểm

Ưu điểm

• Trông sắc sảo và hung dữ
• Tùy chọn hệ thống truyền lực cho mọi nhu cầu
• Được tải với các tính năng chất lượng tốt
• Không gian hàng ghế sau ấn tượng

Nhược điểm

• Các biến thể tăng áp xăng có giá cao cấp
• Phanh cảm thấy xốp
• Hệ thống treo nên được giảm xóc tốt hơn
• Không giống như một chiếc hatchback thể thao để xử lý

Trên đây là toàn bộ những thông tin về chiếc xe Huyndai i20 2021 tại thị trường Thái Lan, hy vọng bài viết có thể giải đáp được những thắc mắc của quý vị