Phiên bản Ferrari 458 Speciale độc nhất vô nhị từ hãng xe Ferrari đã có mặt tại Việt Nam đã gây nên làn dư luận bàn tán xôn xao trong giới mộ điệu và đam mê xe hơi thể thao. ” Chú ngựa vàng ” Ferrari 458 Speciale đã chính thức lăn bánh sau khoảng thời gian im hơi lặng tiếng nằm trong gara đến nay đã xuất hiện trên đường phố Sài Gòn với vẻ đẹp hoàn mỹ cùng sức mạnh gầm rú khiến bao người phải mê mệt. Hãy để Xeoto24 đưa bạn đến với mẫu xe đình đám này nhé !

Thông số kỹ thuật khủng khiếp từ Ferrari 458 Speciale

Đánh giá chi tiết về siêu xe Ferrari 458 Speciale

Siêu xe Ferrari 458 Speciale được hãng Ferrari công bố là mẫu xe cuối cùng của hãng sản xuất sử dụng động cơ V8 hút khí tự nhiên. Bởi vì có thể cũng dễ dàng nhận thấy rằng các mẫu xe “đàn em” của mình như Ferrari 488 GTB, 488 Pista hay Ferrari F8 Tributo hiện nay khi xuất xưởng đều đang sử dụng động cơ V8 với công nghệ tăng áp.

Ưu điểm của các dòng xe sử dụng động cơ hút khí tự nhiên đem lại là âm thanh từ hệ thống ống xả sẽ khiến người lai trở nên phấn khích hơn bao giờ hết, mang đậm chất siêu xe truyền thống. Cho đến nay, Ferrari vẫn duy trì công nghệ này trên các mẫu xe sử dụng động cơ V12 như 812 Superfast, 812 GTS…

Điểm đặc biệt trên mẫu xe Ferrari 458 là hãng không chỉ sản xuất một phiên bản Coupe mà còn cho ra đời thêm một phiên bản mui trần của dòng Speciale với tên gọi là SpecialeA, trong đó A là viết tắt của Aperta.

Xem thêm:

• 10 mẫu siêu xe khủng đắt nhất thế giới thống kê mới nhất
• Chi tiết siêu xe Aston Martin Vantage AMR 2021 kèm giá bán 2021

Ngoại Thất siêu xe Ferrari 458 Speciale

So với chiếc Ferrari 458 Italia phiên bản đầu tiên chính thức được ra mắt Motor Show Frankfurt vào năm 2009 nhằm mục đích thay thế cho chiếc Ferrari F430, thiết kế ngoại thất trên 458 Speciale đã được lột xác hoàn toàn mới theo hướng khí động học hơn. Với nét thiết kế đặc trưng mới này từ bộ phận thiết kế của Ferrari Styling Centre đã hợp tác cùng studio lừng danh Pininfarina nhằm mang lại một ngoại hình toát lên vẻ mạnh mẽ và lả lướt hơn.

Thiết kế đầu xe

Phần đầu xe của Ferrari 458 Speciale được thiết kế không ngoài mong đợi từ dòng xe thể thao với hai hốc hút gió to bản, nắp ca-pô được dập gân chìm nổi đan xen song song hai bên tạo cảm giác lượn sóng đầy mạnh mẽ. Khỏi phải nỏi chắc dân mộ điệu cũng biết được đường gân này đã được các nhà thiết kế và khoa học kết hợp không chỉ để tăng độ thẩm mỹ mà nó còn triệt tiêu được lực gió đi rất nhiều giúp xe lướt nhanh hơn.

Ngoài ra, khe thoát khí trên vòm bánh xe cũng được mở rộng hơn và ốp sợi làm bằng carbon. Cụm đèn chiếu sáng Bi-Xenon hiện đại tích hợp cùng dải LED kéo dài vuốt ngược ra sau trông cực kì ấn tượng, không chỉ có thế dải đèn còn tích hợp bộ công nghệ chiếu sáng định vị giúp tăng góc chiếu sáng những lúc vào cua được rõ ràng hơn rất nhiều.

Thiết kế phía đuôi xe

So với phiên bản 458 Italia thì đuôi xe của Speciale được vuốt lên nhìn đuôi xe rõ cao hơn. Bộ lưới khe thoát khí thiết kế liền mạch cắt dài với điểm nhần là 2 bộ đèn đuôi tròn nhìn như 2 ống “tên lửa” nhìn khá dữ dàn.

Toàn bộ lưới tản gió của xe cũng được làm hoàn toàn bằng sợi carbon được kết hợp cùng hệ thống ống xả 2 bên nằm đối xứng. Đường dập nổi phía đuôi xe khá ấn tượng làm nổi bật cùng logo chú ngựa đặc trung của hãng Ferrar

Thiết kế của thân xe

Vì là mẫu xe thể thao 2 cửa nên 458 Speciale có thiết kế khả nhỏ gọn nếu nhìn từ bên hông xe. Độ uốn cong từ thiết kế mang lại cảm giác hài hòa từ phần đầu đến đuôi ngoại trừ phần mái ở 2 phiên bản khác nhau khi mui trần có thể thu gọn mái vào và phân thân xe được bổ sung thêm khúc vây cá ở hai bên hông bánh xe trước.

Bộ mâm tiêu chuẩn trên Ferrari 458 Speciale là kiểu 5 chấu đơn thẳng với màu titan cứng cáp. Ẩn phía sau mâm xe là hệ thống phanh Brembo Ferrari sơn vàng thu hút kết hợp với đĩa phanh carbon-ceramic.

Nội thất tiện nghi của siêu xe Ferrari 458 Speciale

Nội thất siêu xe 458 Speciale bên trong đậm chất thể thao Sport không lẫn vào đâu được với bộ ghế đua ôm sát người và dây đai an toàn đa điểm. Bề mặt của ghế sử dụng loại chất liệu da cao cấp Alcantara nhấn nhá thêm hình ảnh logo Prancing Horse màu đỏ rực được bằng thủ công nổi bật ở tựa đầu ghế. Nội thất của xe cũng sử dụng nhiều chất liệu như sợi carbon, Alcantara cao cấp thể hiện sự sang trọng, đẳng cấp choáng ngập cả không gian. Không những thế mà ngay cả sàn xe hay thậm chí táp-pi cửa, vô-lăng, lẫy chuyển số, viền bảng táp-lô/đồng hồ tốc độ, hốc điều hòa và cụm điều khiển giữa hai ghế của 458 Speciale cũng được làm từ hợp kim nhôm bền bỉ bọc da tạo cảm giác sang trọng từ cả đầu lẫn chân như thế thì quả không hổ danh dòng siêu xe Ferrari.

Bởi được cấu tạo hoàn toàn từ các hợp kim không khác gì chất liệu sản xuất máy bay nên Ferrari 458 Speciale có trọng lượng rất nhẹ ở mức 1.395 kg nếu đổ đầy xăng xe.

Khu vực táp lô, tay lái

Nếu không thật sự quá rành về các dòng xe thể theo Sport thì chắc chắn bạn sẽ vô cùng choáng ngợp trước dàn nút và công tắc hỗ trợ nằm trên táp lô và vô lăng của xe. Theo thông báo chính thức từ Ferrari thì 458 Speciale có phần thiết kế khu vực này được lấy cảm hứng hoàn toàn từ các mẫu xe đua F1.

Bộ vô lăng của xe có các nút hỗ trợ chủ yêu như trực tiếp khởi động xe, phím xoay chuyển đổi chế độ lái, dải đèn báo chuyển số cùng nhiều phím chức năng khác. Khi đặt xe khách hàng có thể lựa chọn màu sắc trên bảng đồng hồ trung tâm theo ý thích riêng hoặc được đội ngũ kỹ thuật của hãng tư vấn với các màu sắc độc quyền. Điểm đáng chú ý tại đây là Ferrari 458 Speciale không được trang bị cần số mà chỉ có các phím bấm chuyển số nằm ở khu vực trung tâm rất chi hiện đại.

Trang bị tiện nghi giải trí

Bộ tiện nghi giải trí trên Ferrari 458 Speciale được trang bị đầy đủ không hề thiếu bất kì món đồ chơi nào so với các dòng xe cao cấp hiện đại như 2 màn hình Led 2 bên, nút điều khiển hệ thống thông tin giải trí, cho phép kết nối Bluetooth, internet, định vị GPS, đồng hồ tốc độ kỹ thuật số, camera hỗ trợ lùi, màn hình TFT.

Động cơ vận hành

Ferrari 458 Speciale sử dụng khối động cơ V8 hút khí tự nhiên cùng với hộp số tự động 7 cấp dung tích 4.5 lít đem đến khả năng sản sinh công suất tối đa lên tới 605 mã lực tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút, mạnh hơn 43 mã lực so với phiên bản 458 Italia tiêu chuẩn. Tốc độ Mô men xoắn cực đại của Ferrari 458 vẫn giữ nguyên ở mức 540 Nm tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút. Với sức mạnh này, “chú ngựa” này chỉ tốn khoảng 2,97 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, 0-200 km/h trong 9,1 giây và có tốc độ tối đa đạt ngưỡng 325 km/h. Ferrari công bố 458 Speciale hoàn thành một vòng trường đua Fiorano trong khoảng thời gian 1 phút 23,5 giây, chỉ chậm hơn chiếc F12 Berlinetta 0,5 giây.

Ngoài ra, hệ thống treo của xe còn được thiết kế thêm hai thanh đòn kép ở phía trước và thiết lập đa liên kết ở phía sau, kết hợp với hệ thống kiểm soát lực kéo E-Diff và F1-Trac, được thiết kế để cải thiện khả năng vào cua và tăng tốc theo chiều dọc của xe lên 32% so với các phiên bản trước.

Điểm khác biệt giữa 2 phiên bản xe mui trần và không mui là khả năng phát ra âm thanh khi chạy bởi Ferrari đã làm cho bản 458 Speciale Aperta phát ra âm thanh êm ái hơn 458 Speciale đi rất nhiều đến 30% khả năng tiếng động cơ tvì tiếng động cơ của 458 Speciale Aperta quá lớn, có thể làm tổn thương tai của những ai ở gần thế nên để có thể nghe em nó cất tiếng thì chỉ có thể “dậm và dậm” ga thì lúc đó bạn mới thực sự cảm thấy sự thỏa mãn của em nó.

Cảm giác lái

Cảm giác lái 10/10 từ Ferrari 458 Speciale là điểm đánh giá tuyệt đối từ nhiều thử nghiệm của hãng với các chuyên gia. Khỏi phải nói khi mà tốc độ kết hợp cùng với âm thanh của động cơ phản lực như thế mà khi vào cua thì phản ứng vô-lăng và ghế ngồi tự động điều chỉnh xóc dường như hoàn hảo từ mọi góc độ.

Cảm giác lướt cùng góc cua mang lại cảm giác lái trên cả sự tuyệt vời cho những người đam mê tốc độ dường như là sự bí ẩn nhất mà Ferrari đem đến cho chủ xe khi được tiết lộ một chút thông tin đó là xe được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo và chống trượt giúp những tài xế dù là nghiệp dư nhất cũng có thể kiểm soát được xe thật dễ dàng

Mức tiêu hao nhiên liệu

Tuy là dòng xe đua nhưng Ferrari 458 Speciale siêu xe thể thao này mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu cực kì tốt với mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của nó chỉ khoảng 11,8 lít/100 km.

Đánh giá về độ an toàn của siêu xe Ferrari 458 Speciale

Ferrari 458 Speciale được trang bị hệ thống treo trước dạng xương đòn kép, hệ thống treo sau đa tầng và vi sai hoạt động điện tử E-Diff3. E-Diff3 kết hợp với hệ thống kiểm soát lực kéo F1-Trac của xe để đảm bảo phân phối mô-men xoắn tối ưu cho các bánh sau.

Hệ thống F1-Trac bao gồm các chế độ tùy chỉnh như Sport, Race and Low Grip và cũng có thể bị vô hiệu hóa.

Hệ thống treo được điều chỉnh thể thao được thiết kế để hấp thụ va chạm và giảm thiểu cuộn. Ngoài ra còn có kiểm soát treo từ tính (SCM) của hãng, điều chỉnh giảm chấn ngay lập tức để đảm bảo một chuyến đi mượt mà.

Hệ thống phanh bao gồm chức năng đúc sẵn, theo đó các pít-tông trong calipers di chuyển các miếng đệm tiếp xúc với các đĩa khi nhấc lên để giảm thiểu độ trễ trong quá trình phanh được áp dụng. Điều này, kết hợp với hệ thống phanh bằng gốm Carbon và Carbon tiêu chuẩn, đã làm giảm khoảng cách dừng từ 100 chuyến 0 km / h xuống còn 32,5 mét.

Ưu và nhược điểm của Ferrari 458 Speciale

Ưu điểm: Ferrari 458 sở hữu một kiểu dáng mới, độc đáo và hiện đại. Khả năng vận hành của siêu xe Ferrari 458 mạnh mẽ, mượt mà khó có đối thủ nào vượt được mặt.

Nhược điểm:

• Diện tích không gian nội thất khiêm tốn.
• Giá thành nhập về khá mắc so với thị trường Châu Âu.
• Số lượng sản xuất có giới hạn